Jajal Kemampuan KTM 250 Adventure. Motor Siap Segala Medan

Geliat motor adventure di kelas 250cc semakin ramai. Sebelumnya sudah ada CRF Rally, Kawasaki Versys, Suzuki Inazuma, dan Benelli TRK yang memeriahkan pasar motor adventure di kelas 250cc. 

Menjelang akhir 2021 pabrikan asal Austria yang dikenal dengan warna Orange nya yang khas ini juga turut memeriahkan pasar 250cc dengan memperkenalkan varian adventure 250cc yaitu KTM 250 Adventure. Setelah sukses dengan varian 390 adventure nya, KTM juga ingin bertarung di kelas 250cc yang semakin banyak diminati oleh para pecinta adventure roda dua di tanah air, baik di level pemula hingga level suhu.

Menawarkan tampilan yang gahar dan juga fitur canggih

Tipikal motor adventure saat ini semakin canggih. Para riders dimanjakan bukan hanya dengan tampilan motor yang gagah tapi juga sistem kecanggihan yang disematkan pada fitur kendaraannya. Sebagai salah satu brand yang dikenal dengan beragam line-up motor adventurenya, KTM mencoba memberikan pengalaman adventure berbeda dibanding para pesaingnya.

Body sama dengan KTM 390 Adventure

Tampilan body yang ditawarkan oleh KTM pada varian 250 meniru sama persis dengan sang kakak yaitu KTM 390 Adventure, yang telah rilis terlebih dahulu. Tidak ada perbedaan yang mencolok sehingga varian 250 ini sangat jelas menyerupai 390 hanya berbeda tampak sedikit lebih kecil saja.

Tampilan body yang gagah ini membalut tangki dengan kapasitas 14,5 Liter. Dengan kapasitas seperti ini para riders tidak perlu khawatir soal bahan bakar bila sedang melakukan perjalanan jarak jauh. 

Bobot yang lebih ringan.

Secara keseluruhan motor ini hanya memiliki bobot kotor 156 kg, lebih ringan dengan Kawasaki Versys 250 yang berbobot 184 kg dan hampir sama dengan CRF Rally 250 yang memiliki bobot 155 kg.

Dengan bobot yang ringan akan lebih menguntungkan bagi riders saat melakukan adventure. Meski tidak diharapkan, namun jika terjadi seperti sliding atau terjatuh akan memudahkan riders untuk membangunkan motornya seorang diri.

Fitur abs yang dapat di nonaktifkan

Salah satu fitur canggih yang ada untuk kelas 250cc ini yaitu disematkannya pada sistem pengereman ABS yang bisa di nonaktifkan oleh rider. Cara menonaktifkannya punya cukup mudah. Hanya dengan mengganti riding mode daro road ke offroad. 

Terdapat dua riding mode pada motor ini, ada mode road dan offroad. Jika memilih riding mode road maka secara otomatis ABS pada rem depan dan belakang aktif secara bersamaan. Namun, jika memilih mode offroad maka ABS pada rem depan akan secara otomatis non aktif namun pada rem belakang tetap berfungsi. Pada varian 250 ini kursor untuk memindahkan mode terdapat di sebuah tombol pada sebelah layar speedometer, berbeda dengan varian 390 yang tombol navigasinya terletak pada switch sebelah kiri di stang.

Dipake dual purpose? Bisa dong

Motor dengan karakter adventure sudah pasti asik diajak dual purpose. Dengan spesifikasi yang sangat mumpuni baik dari kemampuan mesin dan sistem safety pada kendaraan, merek motor yang sudah dikenal pada ajang Rally Dakar ini pasti pas untuk dipakai untuk melalui jalur-jalur dual purpose. Melintasi jalan-jalan dengan ragam kontur sembari menyusuri keindahan alam selama perjalanan akan memberi pengalaman yang berbeda dari riding dalam perkotaan.

Tertarik menggunakan KTM 250 Adventure ?